« отзывы о всех моделях автомобилей

Отзывы о Мазда 3

Mazda 3 второго поколения является одним из наиболее привлекательных автомобилей по соотношению цены и качества. В своих отзывах о Мазда 3 владельцы отмечают высокое качество сборки и хорошую управляемость. Отличительной чертой внешнего вида машины является передняя часть, созданная по образу RX-8.

вид спереди mazda 3

дизайн новой мазда 3

Технические данные

На российский рынок поставляются автомобили с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 2.0 литра со 105 и 150 л.с. соответственно. Первый разгоняется до сотни за 12.1 секунды (за 13.1 на автомате), а второй за 10.6 секунды. Машины с двигателями 1.6 литра могут комплектоваться как механической, так и автоматической коробками передач, а двухлитровым двигателям сопутствуют лишь автоматы.

Комфорт

В автомобилях Mazda 3 второго поколения установлены кресла новой конструкции, которые делают поездки на длинные расстояния более комфортными. Увеличенные подушки предоставляют большую площадь опоры, а мягкие материалы делают сиденья более эргономичными.

Также путем увеличения жесткости кузова был снижен уровень шума и вибрации в салоне. Пять взрослых человек могут довольно удобно расположиться в салоне, однако четверо будут чувствовать себя намного лучше.

Больше всего впечатляет плавность хода автомобиля, благодаря которому все неровности дорожного покрытия сглаживаются с минимальными толчками.

Отзывы о практичности автомобиля 

По объему багажника Мазда 3 седан не уступает большинству остальных небольших седанов такого размера. Исключение составляет, разве что, Volkswagen Jetta, объем багажника которого больше почти на сто литров. Со своими 430 литрами, багажник седана Mazda 3 на 90 литров больше, чем у хэтчбека, но по практичности седан уступает хэтчбеку, когда дело доходит до перевозки крупногабаритных грузов. Тем не менее, задние сиденья разделены и складываются, поэтому перевозить длинные предметы возможно.

багажник

Отзывы владельцев о Мазда 3 говорят, что этот автомобиль прекрасно подходит для ежедневного использования, и в салоне есть несколько мест, где можно сложить мелкие вещи. Бардачок также достаточно глубокий.

Комплектация Mazda 3

Официально в Россию поставляются автомобили Mazda 3 следующих комплектаций: Direct, Touring и Touring Plus. Первая – это модель с двигателем 1.6 л и механической коробкой. Две другие могут быть с двигателями 1.6 и 2.0 л, укомплектованные механической или автоматической коробкой.

Все модели Мазда 3 имеют центральный замок с дистанционным управлением, электрические стеклоподъемники передних дверей, маршрутный компьютер, многофункциональный дисплей, ABS, EBD, иммобилайзер, фронтальные и боковые подушки безопасности, боковые шторки безопасности, галогенные фары, радио и CD проигрыватель.

В более дорогих комплектациях доступны кондиционер (Touring) или климат контроль с двумя зонами (Touring Plus), электропривод зеркал и стекол задних дверей, датчик парковки, система динамической стабилизации DSC, противотуманные фары, омыватель фар.

Mazda 3 MPS отличается, помимо технических характеристик, воздухозаборниками на капоте, спортивным спойлером, 18-дюймовыми легкосплавными дисками особого дизайна и материалами отделки салона.

За рулем

Также отзывы о новой Мазда 3 утверждают, что место водителя сделано более удачно, чем в предыдущей версии. Этому способствует приятный на ощупь пластик и изогнутая форма приборной панели, которая создает впечатление, что весь интерьер сфокусирован на водителе. Водительское сиденье обладает поясничной поддержкой и регулировкой по высоте, а положение рулевого колеса регулируется по высоте и по вылету.

за рулем третьей мазды

место водителя в mazda 3

Благодаря положению и форме передних стоек обзор очень хорош, кроме того, автомобиль может быть оборудован системой заднего вида, которая предупреждает водителя о приближающихся машинах в «мертвых» зонах.

Также в Mazda 3 есть многофункциональный дисплей, расположение которого сводит к минимуму движение глаз водителя, с кнопками управления непосредственно на руле.

Безопасность Мазда 3

Высокий уровень безопасности в Мазда 3 обеспечивается фронтальными и боковыми подушками безопасности, боковыми шторками безопасности, системами ABS и EBD во всех моделях. Также безопасности вождения способствует система заднего вида. При резком торможении водители идущих сзади автомобилей будут предупреждены системой аварийной световой сигнализации.

Поэтому не вызывает удивления тот факт, что по результатам краш-тестов, проведенных Euro NCAP, Mazda 3 получила максимальные пять звезд.

Надежность

Все автомобили Мазда считаются очень надежными. В этой версии Mazda 3 используются многие из деталей, которые прошли проверку в модели первого поколения.

Стоимость обслуживания

Mazda 3 является одним из наиболее популярных семейных автомобилей, которые обесцениваются медленнее всего. При этом его двигатели весьма экономичны, учитывая их мощность. Сервисное обслуживание также не отличается высокими ценами. Все модели оборудованы цепной передачей, поэтому не придется тратиться на замену ремней.

В смешанном режиме расход топлива автомобилей с двигателем 1.6 составляет 6.5 л (7.3 л для автомата) на сто километров, а у моделей 2.0 с автоматической коробкой – 7.6 л.

Гарантия на Мазда 3 действует три года или в течение 100 000 км пробега (при условии, что этот пробег будет достигнут раньше).

Оценки владельцев

Общая оценка:4,2

Управление:4,9

Комфорт:4

Практичность:4

Надежность:3,9

Безопасность:4,4

Достоинства

Недостатки

Одноклассники

Год выпуска Оценка автомобиля Полезен отзыв? Дата отзыва
2 года спокойной езды 2008 3,6 Да 3 / Нет 0 27 августа 2011
Матрешка 2007 4,6 Да 6 / Нет 1 03 июня 2011
Отзыв о новой Мазде 3 2010 4,4 Да 13 / Нет 3 11 мая 2011
Достойный японский автомобиль 2010 4,2 Да 6 / Нет 1 18 марта 2011
Будни простого маздовода 2007 4,2 Да 10 / Нет 1 07 февраля 2011
Опыт эксплуатации Mazda 3 2008 4,4 Да 10 / Нет 2 04 ноября 2010
Плюсы и минусы третьей мазды 2008 4,2 Да 12 / Нет 6 17 октября 2010

Краткие отзывы

оценка автомобиля 4
2008 год, 2.0 л, МКПП
27 Января 2012
Валера

Машину купил в сентябре 2011, 2 литра, 150 лошадей, ручная 6-ступенчатая коробка. 2008 года сборки, пробег был равен 68 тысяч км, комплектация максимальная, нет только люка.

После покупки поменял колодки и диски, щетки дворников, масло и все фильтры, отдал 18 тысяч. Намотал еще 10000, за это время никаких претензий у меня не возникло. Динамика – прекрасная, обгоны и на трассе, резкие перестроения в городе можно делать легко и непринужденно. Расход умеренный, подвеска, конечно очень жесткая – каждую выбоину чувствую, из недостатков отмечу посредственную шумку (особенно это касается колесных арок) и малый клиренс. Интерьер, багажник – все нравится, в мороз заводится без капризов.

оценка автомобиля 4
2007 год, 1.6 л, МКПП
26 Января 2012
Ежик

Машину купил с рук в марте 2008 года, пробег на то время – 10000 км. Нужна была машина с мкпп (автомат – не для меня) для ежедневных поездок на работу в Москву из области, ну и, разумеется, для езды по близлежащим окрестностям. За это время серьезно не подводила, в том числе и во время нескольких дальняков на полторы тысячи км. За 4 года потратился на:

  • задние амортизаторы (старые потекли);
  • прокладку гбц;
  • бесшарнирные стойки стабилизатора;
  • лобовик.
оценка автомобиля 4
2011 год, 1.6 л, АКПП
18 Ноября 2011
marselas

Катался много на чем, но все было б/ушным. Решил попробовать новье, нужна была бензиновая 4-дверка с гидравлическим автоматом, с максимумом подушек и кондеем. Потолок ценника – 750 рублей. Машина нужны была срочняком, поэтому долго не парился взял трешку 1,6/105АТ.

Машинка радует, а вот сервис – нет. Как-то зимой после экстренного торможения педаль тормоза перестала нажиматься – на какое-то время перестал работать вакуумный насос. На сервисе приняли через неделю, но кроме попыток развода на платную диагностику ничего не предприняли, послал их к чертям.

А так машина нравится, и снаружи, и внутри. Только жрет много.